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    “这我知道，孢子号的主要技术突破有两个，一是把模拟重力舱装到了飞船上，可以减少失重状态对宇航员身体的伤害，二是动力推进装置的突破?    使用了成熟的大型离子引擎技术，极大的缩短了远航任务的飞行时间?    而企业号那边就不行了，还是传统的化学燃料火箭?    它的这次火星任务就像努力飞到亚轨道的飞机一样。”

    确实，每一个时代的变迁?    都伴随着技术的巨大进步。

    之前人类只是进入了航天时代?    可直到复用火箭降低了轨道运输成本?    轨道穿梭机的出现更大幅度的降低了载人航天成本，还让人类进入太空更加便利，才算是推着航天时代往前迈了一大步。

    后来领航者开始面向月球进行技术升级，让人类登陆月球也更加简单，可说到底还是在地月系统打转，并没有让人类突破地月系统。

    直到现在。

    “带领人类迈出那一步”的宣言，孢子号做到了。

    不过离子引擎的起步推力确实不行，花了比企业号两倍的时间才飞出地月系统，但是到后边，孢子号的飞行速度就越来越快了。

    本来有很多人等着看孢子号“逮虾户”企业号，但他们注定是看不到了，两艘飞船都不在一条航线上，哪怕用模拟图来现实，孢子号也不可能从企业号旁边飞过去。

    虽然它们都是从地球出发的，又都是去火星，但它们的飞行航线真重合不了。

    因为地球是运到的，火星也是运动的。

    两艘飞船的飞行时间不一样，飞行的路线肯定也不一样，如果用线来表示，那孢子号就是一条短弧线，而且弧度小，企业号就是一条长弧线，而且弧度很大。

    两艘飞船飞出地月系统就分开了，相当于从一个地方出来的两辆车，一个往东，一个往东南。

    两艘飞船在飞行过程中还不断的回传视频，分享一些远航飞行的生活和科研日常。

    毕竟这是一次前所未有的火星任务，可展示的东西太多了。

    因为企业号先出发一个月，加上天夏那边没动静，所以美瑞肯那边恨不得天天发布一段小视频，让所有人看看飞往火星的飞船上有什么，宇航员怎么生活和怎么做实验等等。

    只是后来孢子号的出现，美瑞肯傻眼了，等孢子号出发之后，它就很少发视频了。

    领航者发布的孢子号视频却越来越多。

    虽然企业号不发了，但是它已经有前边一个月发布的视频了，两边一对比，很容易得出答案。

    孢子号因为有中型模拟重力旋转舱，可以安全的提供0.5g的模拟重力，甚至再大胆一点，开到0.6g都没事。

    不过为了安全嘛，一半的重力也差不多了。

    而且因为旋转舱的直径变大了，宇航员脑袋和脚感觉到的不同重力情况也好多了，头晕的现象减弱很多。
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